Продажи автомобилей концерна Chrysler осуществлялись в Санкт-Петербурге частными поставщиками еще до старта официальных продаж силами объединенной в 1998 году DaimlerChrysler. Долгое время неофициальными продажами занималась компания «Норд Авто Груп». Она начала торговлю автомобилями Chrysler и Jeep в 1996 году в автосалоне на проспекте Просвещения. Вслед за ней появляется компания «Аврора Авто», подконтрольная московской группе компаний Major Auto.

Официальные продажи Chrysler и Jeep в Северной столице начались лишь в 2002 году. В то время генеральный импортер «Даймлер-Крайслер Автомобили РУС» проводил политику расширения сбытовой сети. В Санкт-Петербурге один за другим появились 3 официальных дилера. В марте 2002 года «Норд Авто Груп» открывает новый автосалон по торговле автомобилями Chrysler на Кантемировской улице. В планах руководства - продать 80 автомобилей. В июне на улице Орбели открывается автосалон «Форис», принадлежащий финской компании «Veho». Статус официального дилера получает «Аврора Авто», расположившаяся на улице Кубинская.

Впрочем, в таком составе дилеры проработали не долго. Через год с рынка уходит «Норд Авто Груп». В 2003 году намного хуже пошли дела у «Veho». Летом 2005 года разорившаяся компания продает свои активы (в том числе автосалон «Форис») московскому холдингу Major Auto. Таким образом, в городе остается одна компания, торгующая автомобилями Chrysler через два автоцентра.

Тогда же, в 2005 году, ООО «Олимп» заключает с ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили Рус» протокол о намерениях и приступает к строительству масштабного по своим размерам дилерского центра DaimlerChrysler на Херсонской улице. Двери мультибрендового центра открываются в ноябре 2006 года. В нем представлены автомобили Mercedes, Chrysler, Jeep и Dodge. Сама марка Dodge появилась на российском рынке не задолго до этого, в июне того же года.

В середине 2007 года закрывается автоцентр «Аврора Авто». В прессе пишут, что это произошло из-за конфликта акционеров Major Auto со своим петербургским партнером Евгением Геворковым. Сам центр отходит к последнему, а после был перепрофилирован на продажу автомобилей Hyundai и Kia под брендом «Автоцентр Аврора».

В апреле 2008 года официальным дилером Chrysler, Jeep, Dodge становится компания «Трио Моторс». Она принадлежит еще одному московскому автохолдингу – «Элекс-Полюс», учредителем которой является ОАО «АвтоВАЗ». Автоцентр начинает работу в июне на Богатырском проспекте. Это третий дилер американского автоконцерна, наряду с «Форисом» и «Олимпом».

Неожиданно для многих до сих пор лидер по продажам автомобилей концерна Chrysler в городе - компания «Олимп» объявляет, что разрывает дилерский контракт с импортером ЗАО «Крайслер Рус». С 2009 года на рынке Chrysler в Санкт-Петербурге остаются два автоцентра, подконтрольных москвичам - «Форис» и «Трио Моторс».

Почему Chrysler слетел с «Олимпа»?

В ЗАО «Крайслер Рус» не комментируют причины прекращения контрактных отношений с «Олимпом», ссылаясь на взаимоотношения двух коммерческих организаций. Между тем, как рассказал владелец и генеральный директор автоцентра «Олимп» Евгений Войтенков, он отказался от дилерства Chrysler в виду его убыточности.

«Решение об отказе от этого дилерства далось не просто. Chrysler - легендарная марка, но все это время мы работали себе в убыток. У нас частное предприятие, я не могу больше спонсировать Chrysler. Фактически мы перестали работать по этим автомобилям последние полгода», - комментирует Евгений Войтенков. В результате, продажи автоцентра «Олимп» по американским автомобилям в 2008 году составили 500 штук.

Руководитель пресс-службы ЗАО «Крайслер Рус» Анна Капитонова, подтверждает, что доля «Олимпа» стала снижаться в IV  квартале. В результате его обгоняет «Форис». На долю «Трио Моторс» пока приходится относительно небольшие цифры, поскольку предприятие начало работать не так давно. По данным импортера, доли продаж среди дилеров по итогам 2008 года распределились следующим образом:
«Форис» - 45,5%
«Олимп» -  43,25%
«Трио Моторс» - 11,25%

Всего же в Санкт-Петербурге в 2008 году было реализовано 1156 автомобилей Chrysler, Jeep, Dodge. Это примерно на 30% больше аналогичного показателя 2007 года. Можно отметить, что в целом по России объем продаж этих автомобилей за 2008 год вырос на 56%. Доля Северной столицы по этим маркам сократилась с 16% (в 2007 году) до 13% (в 2008 году).

В ЗАО «Крайслер Рус» не стали объявлять планы продаж в Санкт-Петербурге на 2009 год. «Давать прогнозы в условиях нестабильной финансовой ситуации и продолжающегося глобального экономического кризиса очень сложно, - объясняет Анна Капитонова. - Мы надеемся на лояльность к нашим брендам российских автолюбителей благодаря постоянно улучшающемуся качеству, яркому дизайну, солидной истории наших автомобилей».

В дилерских предприятиях также осторожно подходят к оценке ситуации. По мнению руководителя отдела продаж дилерского центра «Форис» Александра Кустова, результаты продаж будут зависеть и от курса рубля относительно доллара. Однако даже по самым оптимистичным прогнозам «Форис» планирует реализовать 400 автомобилей концерна Chrysler, говорит Александр Кустов. Заложенные показатели намного ниже результатов 2008 года – за этот период компания продала 568 машин.

Тем временем, ЗАО «Крайслер Рус» официально объявило об открытии в Санкт-Петербурге еще двух официальных дилерских предприятий до конца 2010 года. По информации из разных источников, протокол о намерениях с импортером уже подписали «ТДВ-Авто» (дилер Ford) и «Ральф-Арт дивижн» (дилер Honda). Однако, по мнению Евгения Войтенкова, после «Олимпа» «только безумец станет инвестировать в Chrysler».

По словам Евгения Михайловича, чтобы реализовать остатки, он вынужден делать солидные скидки на автомобили. Так, Jeep Commander в «Олимпе» сегодня можно приобрести за 1,3 млн рублей, это примерно на 30 тыс. долларов дешевле закупочных цен. «На 2009 год импортер навязывал план реализовать 70 Jeep Commander. От них нереально получить прибыль, машина не раскручена», - говорит г-н Войтенков. Что касается других автомобилей Chrysler, то бывший дилер вынужден распродавать их по ценам б/у машин.

Напомним, что всего инвестиции в строительство дилерского центра «Олимп» составили 25 млн долларов. При этом одну его половину заняли автомобили Mercedes-Benz, в другой находилась зона Chrysler. По словам Евгения Войтенкова, в ближайшее время автомобили Chrysler заменит Hyundai.

Dodge привезли не зря

Если рассматривать структуру продаж автомобилей Chrysler Group, то марка Dodge является наиболее популярной среди них. Так, по оценкам заместителя директора «Трио Моторс» Леонида Федосеева, всего в Санкт-Петербурге в 2008 году было продано 595 автомобилей Dodge, 300 Jeep и 149 Chrysler. «С начала продаж бренда Dodge в России хэтчбек Caliber, сочетающий в себе практичность автомобиля гольф-класса с ярким дизайном Dodge, стал завоевывать лидирующие позиции и вышел на 1 место уже в 2007 году, обретя 2266 покупателей и улучшив свой результат в 2008 году на 54% (3495 проданных автомобиля)», - подтверждает Анна Капитонова. По ее словам, до этого лидерство продаж автомобилей концерна Chrysler в России на протяжении нескольких лет занимали флагманы модельных линеек - Jeep Grand Cherokee и Chrysler 300C.

По словам Александра Кустова, наряду с Dodge Caliber и Jeep Grand Cherokee, относительно хорошие продажи демонстрирует Jeep Liberty. «По душе нашим клиентам пришлись также и новинки, появившиеся во второй половине 2008 года, - Dodge Journey, Jeep Cherokee и Chrysler Grand Voyager. Но из-за того, что данные модели появились на нашем рынке относительно недавно, существенных показателей по их продаже в абсолютных значениях достичь пока не удалось», - отмечает он. По мнению Леонида Федосеева, жителями Санкт-Петербурга явно недооценены такие автомобили, как Chrysler 300C (в т.ч. в комплектации 6.1L SRT) и Jeep Grand Cherokee SRT.

Лояльность потенциальных покупателей Chrysler, Jeep и Dodge может повысить правильное позиционирование данных брендов на российском рынке, считают участники рынка. В дилерских предприятиях признаются, что зачастую сталкиваются с предвзятым мнением клиентов о том, что автомобили производства Chrysler не дотягивает до уровня конкурентов, по целому ряду аспектов, как то: престиж, надежность, высокие эксплуатационные характеристики и т.д.

«Каждый раз, слыша то или иное замечание, зачастую не обоснованное, приходится разрушать существующие в головах людей стереотипы относительно надежности, высоких эксплуатационных характеристик наших автомобилей и др. В подтверждение своих слов могу привести тот факт, что значительный процент наших продаж составляют повторные продажи клиентам, которые приобретают у нас следующий автомобиль или рекомендуют автомобили наших марок свои друзьям и знакомым, - говорит Александр Кустов. - Убеждаясь на личном опыте в том, что автомобили Chrysler Jeep и Dodge способны дать фору по многим аспектам своим прямым конкурентам других, наиболее распространенных у нас в стране марок».

Что касается прямых конкурентов самых продаваемых автомобилей Chrysler, то в ЗАО «Крайслер Рус» таковыми считают:
Сhrysler 300C: Cadillac STS, Volvo S80, Citroen C6;
Jeep Grand Cherokee: VW Touareg, Land Rover Discovery, Volvo XC90;
Dodge Caliber: Mazda3, Qashqai 2WD, VW Golf, Peugeot 308.